玻纤土工格栅

1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防病害。

2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。

3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。

4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝

产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

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玻璃纤维C-玻璃的简介

亦称中碱玻璃，其特点是耐化学性特别是耐酸性优于无碱玻璃，但电气性能差，机械强度低于无碱玻璃纤维10%～20%，通常国外的中碱玻璃纤维含一定数量的三氧化二硼，而我国的中碱玻璃纤维则完全不含硼。

在国外，中碱玻璃纤维只是用于生产耐腐蚀的玻璃纤维产品，如用于生产玻璃纤维表面毡等，也用于增强沥青屋面材料，但在我国中碱玻璃纤维占据玻璃纤维产量的一大半(60%)，广泛用于玻璃钢的增强以及过滤织物，包扎织物等的生产，因为其价格低于无碱玻璃纤维而有较强的竞争力。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。

聚酯玻纤布的作用主要有哪几点

   涤纶玻璃纤维布是一种新型的玻璃纤维复合抗裂材料。它是由60%的玻璃纤维和40%的聚酯纤维组成的复合土工合成材料。这种独特的组合提供了玻璃纤维的强度和涤纶纤维的柔韧性，没有原材料的缺陷。

   不使用聚酯玻璃纤维布的路面会在几个月内出现反射裂缝。聚酯玻璃纤维布由于其低伸长率和瞬时拉伸强度，可以有效地消除路面节点或裂缝的应力集中，减少路面裂缝的扩展和向上反射，从而延缓反射裂缝的产生，延长路面的使用寿命。土工格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。使用寿命大大降低了维修和保养的成本。

   在热拌沥青路面上安装防水层是保护和延长路面使用寿命的最jia途径之一。一般材料的防裂布在高温下会发生变形和损坏。聚酯玻璃纤维布是由非织造的玻璃纤维/聚酯纤维制成的。可承受改性沥青混凝土的高温施工。用钉固定法将玻璃纤维土工格栅固定，一端用固定铁钉固定，并将其固定在已洒出的沥青底层结构上。聚酯玻璃纤维布的高温稳定性将为路面提供一个连续的、不变形的防水层，有效地防止水的渗透，避免路面和基层的损坏。

   聚酯玻璃纤维布有其自身的材料特性，这就决定了它可以用于粉碎和再生。在铣削时，聚酯玻璃布会被碾碎成很小的纤维。这实际上可以改善再生材料的性能。其他材料的防裂布有时会粘在铣床上，造成昂贵的ting工。